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Masterarbeit: Transiente Energiemanagementsimulationen in der Vorauslegung hybridelektr. Antriebe - Inklusiver Job
Wir sind über 13.000. An 20 Standorten weltweit. Jedes dritte Flugzeug fliegt mit unserer Technologie.
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In der Vorauslegung ziviler und militärischer Programme unterstützen wir Programmentscheidungen durch technische Wettbewerbsanalysen und arbeiten richtungsweisende Konzepte für zukünftige Triebwerke und Komponenten aus.
Wir sind darüber hinaus die Fachabteilung für die Bereitstellungen von Vorauslegungsmethoden und -prozessen.
Die zunehmende Elektrifizierung zukünftiger Luftfahrtantriebe eröffnet neue Möglichkeiten zur Effizienzsteigerung und Emissionsreduktion. Hybridelektrische Antriebskonzepte kombinieren dabei Gasturbinen, elektrische Maschinen und Energiespeicher, wodurch neue Herausforderungen an die Systemauslegung entstehen.
Elektrische Leistungs- und Energiebedarfe werden in der frühen Antriebsauslegung heute überwiegend mithilfe stationärer oder quasi-stationärer Missionsanalysen bestimmt. Der Nutzen transienter Simulationen für die Dimensionierung und Bewertung elektrischer Antriebskomponenten ist bislang jedoch nur unzureichend quantifiziert. Durch die vorhandenen stationären und transienten Gasturbinenmodelle in NPSS kann dieser Einfluss systematisch untersucht werden.
Ziel der Arbeit ist die Entwicklung und Bewertung einer Methodik zur Auslegung des elektrischen Energiemanagements hybridelektrischer Gasturbinenantriebe. Dabei soll analysiert werden, welchen zusätzlichen Erkenntnisgewinn die transiente Betrachtung gegenüber etablierten quasi-stationären Ansätzen liefert und welche Anforderungen sich daraus für die Systemauslegung ergeben.
STARKE AUFGABEN
- Entwicklung und Implementierung vereinfachter Modelle für Generator, Batterie und Energiemanagement in NPSS
- Integration der Modelle in bestehende stationäre und transiente Gasturbinensimulationen
- Durchführung und Auswertung vergleichender Simulationen verschiedener Betriebszustände und Missionsprofile
- Bewertung transienter Effekte auf die Auslegung elektrischer Komponenten und Energiemanagementstrategien
- Ableitung einer Methodik zur zielgerichteten Anwendung transienter Simulationen in der frühen Antriebsauslegung
BESTE VORAUSSETZUNGEN
- Studium im Bereich Luft- und Raumfahrttechnik, Maschinenbau, Energietechnik oder vergleichbar
- Gute Kenntnisse in Thermodynamik, Strömungsmaschinen oder Antriebstechnik
- Grundverständnis elektrischer Systeme und Energiespeicher
- Erfahrung mit Simulationswerkzeugen wünschenswert (z. B. NPSS, MATLAB/Simulink oder Python)
- Sehr gute Deutsch- und Englischkenntnisse
- Analytisches Denkvermögen sowie strukturierte und selbstständige Arbeitsweise
AUSGEZEICHNETES UMFELD
- Praxisnahe Einblicke in die Luftfahrtindustrie und Jobs mit Verantwortung
- Starker Teamzusammenhalt u. a. durch unser Studierenden-Netzwerk und verschiedene Events
- Individuelle Betreuung durch Mentoring und feste Ansprechpersonen
- Flexible Arbeitszeiten sowie die Möglichkeit zum mobilen Arbeiten (je nach Einsatzbereich)
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